Search results
Contact us.
Приглашаем вас на вебинар, посвященный современным подходам к диагностике и анализу ошибок в системах CAN с использованием алгоритма Easy Logic. Мы подробно рассмотрим: -Типы ошибок, возникающие в CA...
{ "ru": { "products": { "devices": [ { "Линейка": "Galileosky 7x", "Описание": "Программируемый GPS \/ ГЛОНАСС терминал с гибким функционалом", "Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/", "Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png", "Изображение (Текстом)": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.svg", "Преимущества линейки": [ { "Описание": "
Удаленно активируйте реле, датчики, светодиоды, динамики, зуммеры и другие устройства.<\/p>", "Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/udalennoe-upravlenie.svg" }, { "Описание": "
Получайте данные с двух CAN-шин одновременно. Управляйте всеми узлами автомобиля.<\/p>", "Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/2x.svg" }, { "Описание": "
Во время обновления прошивки приборов, продолжайте записывать трек и передавать данные на сервер.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/fonovoe-obnovlenie.svg"
}
],
"Устройства": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x C",
"Описание": "GPS \/ ГЛОНАСС терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x-c.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": " Galileosky 7x C справится со всеми задачами мониторинга транспорта благодаря технологии Easy Logic и инструменту CAN Сканер для поиска данных в CAN-шине любого автомобиля. Управляйте автопарками, сокращайте расходы на топливо и содержание техники, предотвращайте ошибки до их наступления и многое другое. Более того, Galileosky 7x C выгодно отличается возможностью подключения максимального количества дополнительных устройств и датчиков, что позволит использовать его в самых нестандартных проектах. Доступны модификации Galileosky 7x C с внешними и внутренними антеннами. ",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Максимум входов для подключения",
"Описание": "Терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга"
},
{
"Наименование": "Каждое действие под контролем",
"Описание": "Терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга"
},
{
"Наименование": "Возможности на десятку",
"Описание": "Терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "23.11.2023\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": " 06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/216\/1-galileosky-7x-c.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/216\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/216\/3-galileosky-7x-c.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167 дБм; холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2 Nano-SIM"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Нет"
],
"Голосовая связь": [
"Нет"
],
"Геозоны": [
"Нет"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"10"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Нет"
],
"RS 232": [
"Нет"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В; IN0 - IN6"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,48 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 x 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, 3 года"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7x Plus",
"Описание": "GPS \/ ГЛОНАСС терминал с богатым функционалом. Классика в новом исполнении.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/7x\/galileosky-7x-plus.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Программируемый терминал Galileosky 7х Plus сочетает в себе зарекомендовавшие себя возможности флагмана Galileosky v 5.0 и современные технологии нового поколения терминалов. Плюс возможности Easy Logic. Плюс мощный инструмент для поиска любых данных в CAN-шине любого автомобиля. Плюс поддержка Bluetooth интерфейса. Плюс много новых полезных возможностей.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Смена поколений на пять с плюсом",
"Описание": "GPS\/ГЛОНАСС терминал с богатым функционалом. Классика в новом исполнении."
},
{
"Наименование": "Для тех, кто знает толк в технологиях",
"Описание": "GPS\/ГЛОНАСС терминал с богатым функционалом. Классика в новом исполнении."
},
{
"Наименование": "Удобство установки и настройки",
"Описание": "GPS\/ГЛОНАСС терминал с богатым функционалом. Классика в новом исполнении."
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/229\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/229\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/229\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешние"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2 Nano-SIM"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"8"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102*68*24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 гр"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, 3 года"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7x Wi-Fi Hub",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x-wi-fi-hub.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Отличительная особенность Galileosky 7x Wi-Fi Hub – поддержка передачи данных по Wi-Fi и функции точки доступа для сбора данных с других устройств по Wi-Fi и отправки на сервер. GPS\/ГЛОНАСС-терминал отлично подходит для работы на удаленных объектах и в местах со слабым покрытием GSM. Доступны модификации Galileosky 7x Wi-Fi Hub с внешними GPS\/ГЛОНАСС и GSM-антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Сбор и передача данных по Wi-Fi",
"Описание": "Передовой терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM"
},
{
"Наименование": "Поддержка функции Hub-to-Hub ",
"Описание": "Передовой терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM"
},
{
"Наименование": "Передовые возможности 7x",
"Описание": "Передовой терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1282\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte-(1).png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1282\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1282\/3-1.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Да"
],
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7X LTE",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/7x\/galileosky-7x-lte.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x LTE с внешними антеннами сочетает в себе передовые функции и технологии терминалов линейки 7x: Easy Logic, CAN Scanner, Exigner Driver App, поддержку двух CAN-шин, RS 485, RS 232, Modbus, 1-Wire, Bluetooth и высокую скорость передачи данных и сверхнизкое энергопотребление благодаря подключению LTE с глобальным охватом.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Надежный, мощный",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Сочетает передовые технологии",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Достигайте максимальной производительности",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Возможности",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": " 06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя"
],
"Системы": [
"GPS, GLONASS"
],
"Чувствительность приемника": [
"- 164 дБм"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 сек"
],
"Горячий старт": [
"< 1 сек"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"2G 850\/ 900\/ 1800\/ 1900;"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешний"
],
"LTE": [
"LTE 700\/ 750\/ 800\/ 850\/ 900\/ 1700\/ 1800\/ 1900.
Remotely activate relays, valves, bulbs, LEDs, buzzers and other devices.<\/span><\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/remote_control.png"
},
{
"Описание": " Retrieve data from two CAN-buses simultaneously. Control the whole vehicle electronic system.<\/span><\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/2x.png"
},
{
"Описание": " Activate relays, valves, bulbs, LEDs, buzzers and other devices with the new Galileosky 7x units.<\/span><\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/inflight_updates.png"
}
],
"Устройства": [
{
"Наименование": "Base Block Iridium",
"Описание": "Спутниковый GPS\/ГЛОНАСС терминал с возможностью передачи координат даже при отсутствии сотовой сети.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/base-block-iridium.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/base_block.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-base-block-user-manual",
"Возможности": "Base Block Iridium – спутниковый GPS\/ГЛОНАСС терминал с возможностью передачи координат через спутниковый канал связи Iridium. Решение особенно актуально для грузоперевозок на дальние расстояния, а также для мониторинга транспортных средств, техники и стационарных объектов в удаленных районах без покрытия сотовой связи.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Надёжность хранения и передачи данных",
"Описание": "Спутниковый терминал с передачей данных при отсутствии сотовой сети"
},
{
"Наименование": "Передача координат через спутниковую связь",
"Описание": "Спутниковый терминал с передачей данных при отсутствии сотовой сети"
},
{
"Наименование": "Что нужно для передачи данных в ПО мониторинга?",
"Описание": "Спутниковый терминал с передачей данных при отсутствии сотовой сети"
},
{
"Наименование": "Как рассчитать объем трафика?",
"Описание": "Спутниковый терминал с передачей данных при отсутствии сотовой сети"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия основным нормативным требованиям ГОСТ-Р",
"Дата": "10.04.2027",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/bb-ip54-10.04.2027.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация о соответствии\t",
"Дата": "22.07.2029",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/eaes-n-ru-d-ru.ra06.v.34116-24-ot-16.09.2024-ds-na-bb.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/236\/base-block-iridium-left7.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/236\/base-block-iridium-front.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/236\/base-block-iridium-right-1.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешние"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167 дБм, холодный старт: -149 дБм"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 25 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"1 micro-SIM"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 450 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Нет"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"4"
],
"Выходы, шт": [
"2"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Нет"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"80 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,6 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"80 х 71 х 40 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Метал"
],
"Вес": [
"215 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"1 год"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, 3 года"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
}
]
},
{
"Линейка": "Galileosky 10",
"Описание": "GPS \/ ГЛОНАСС терминал для мониторинга, контроля и управления",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10\/",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Изображение (Текстом)": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10-(2).svg",
"Преимущества линейки": [
{
"Описание": " Позволяет подключать к терминалу любые датчики, и свободно управлять ими. Терминал обрабатывает даже самый низкий уровень аналогового сигнала с датчиков без подключения дополнительного внешнего резистора. <\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-01.png"
},
{
"Описание": " Находит данные с двух CAN-шин одновременно. Терминал позволяет расшифровывать более 13 000 параметров из CAN-шины по протоколу J1939. Вы тратите меньше времени на поиск нужной информации о состоянии автомобиля.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-03.png"
},
{
"Описание": " Устройство имеет 4 точки крепления для удобного монтажа. Габариты терминала составляют всего 91x66.5x25.5 мм., настолько компактный, что помещается в ладонь.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-02.png"
}
],
"Устройства": [
{
"Наименование": "Galileosky 10",
"Описание": "Передовой функционал для мониторинга, контроля и управления объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10\/galileosky-10.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Руководство": "https:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/gs-10",
"Возможности": "Galileosky 10 сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС-мониторинга Easy Logic и CAN-Сканер. Терминал позволяет работать с основными стандартами сотовой связи 2G \/ LTE (2G\/3G\/4G), с 2 CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 10 с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "13.09.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertifikat-pe-13.09.26-10-ka.pdf"
},
{
"Наименование": "Единый реестр нотификаций о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих",
"Дата": "31.12.2030",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/10-31.12.2030.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларации о соответствии",
"Дата": "28.08.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/docs\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru-ra06-v-95362-23-ot-2024-11-11-desyatka.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3235\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-01.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3235\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-02.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3235\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-03.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внутренние, внешние (опционально)"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"2G \/ LTE (2G\/3G\/4G) - опционально"
],
"SIM": [
"2 Nano"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внутренние, внешние (опционально)"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек (flash), Позволяет подключать к терминалу любые датчики, и свободно управлять ими. Терминал обрабатывает даже самый низкий уровень аналогового сигнала с датчиков без подключения дополнительного внешнего резистора. <\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-01.png"
},
{
"Описание": " Находит данные с двух CAN-шин одновременно. Терминал позволяет расшифровывать более 13 000 параметров из CAN-шины по протоколу J1939. Вы тратите меньше времени на поиск нужной информации о состоянии автомобиля.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-03.png"
},
{
"Описание": " Устройство имеет 4 точки крепления для удобного монтажа. Габариты терминала составляют всего 91x66.5x25.5 мм., настолько компактный, что помещается в ладонь.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-02.png"
}
],
"Устройства": [
{
"Наименование": "10 АСН Позволяет подключать к терминалу любые датчики, и свободно управлять ими. Терминал обрабатывает даже самый низкий уровень аналогового сигнала с датчиков без подключения дополнительного внешнего резистора. <\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-01.png"
},
{
"Описание": " Находит данные с двух CAN-шин одновременно. Терминал позволяет расшифровывать более 13 000 параметров из CAN-шины по протоколу J1939. Вы тратите меньше времени на поиск нужной информации о состоянии автомобиля.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-03.png"
},
{
"Описание": " Устройство имеет 4 точки крепления для удобного монтажа. Габариты терминала составляют всего 91x66.5x25.5 мм., настолько компактный, что помещается в ладонь.<\/p>",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10\/10-wifi-en-02.png"
}
],
"Устройства": [
{
"Наименование": "Galileosky XS",
"Описание": "Терминал базового транспортного мониторинга",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/xs\/galileoskyxs.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/xs.png",
"Руководство": "\/assets\/files\/docs\/galileosky-xs.pdf",
"Возможности": "Galileosky XS - линейка качественных GPS\/ГЛОНАСС терминалов, включающих в себя основной функционал, требующийся широкому кругу пользователей для гибкого управления автопарком и стационарными объектами. Galileosky XS поддерживает передовую технологию Easy Logic, позволяющую расширить встроенный функционал за счет алгоритмов на основе блок-схем без использования скриптового языка программирования. Также по предварительному запросу есть возможность добавить функционал CAN-сканера.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Высокое качество по доступной цене",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Базовые функции + Easy Logic",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Надежное оборудование от проверенного производителя",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "12.05.2029",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/docs\/sertifikat-sootvetstviya-galileosky-xs.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4256\/11.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4256\/2-(21).png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4256\/33.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешние\/Внутренние"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"2 nano-SIM"
],
"SIM": [
"Да"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Нет"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Нет"
],
"Входы, шт": [
"4"
],
"Выходы, шт": [
"2"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Нет"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"97,0 мм x 68,0 мм x 24,0 мм (с учётом антенных разъёмов)"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky XS CAN",
"Описание": "Терминал базового транспортного мониторинга",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/xs\/kopiya-galileosky-xs.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/xs.png",
"Руководство": "\/assets\/files\/img\/galileosky-xs-(2).pdf",
"Возможности": "Galileosky XS - линейка качественных GPS\/ГЛОНАСС терминалов, включающих в себя основной функционал, требующийся широкому кругу пользователей для гибкого управления автопарком и стационарными объектами. Galileosky XS поддерживает передовую технологию Easy Logic, позволяющую расширить встроенный функционал за счет алгоритмов на основе блок-схем без использования скриптового языка программирования. Также по предварительному запросу есть возможность добавить функционал CAN-сканера.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Высокое качество по доступной цене",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Базовые функции + Easy Logic",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Надежное оборудование от проверенного производителя",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "12.05.2029",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/docs\/sertifikat-sootvetstviya-galileosky-xs.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4358\/1-xs-can-int.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4358\/2-xs-can-int.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4358\/3-xs-can-int.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внутренняя"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"2 nano-SIM"
],
"SIM": [
"Да"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Нет"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Нет"
],
"Входы, шт": [
"4"
],
"Выходы, шт": [
"2"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Нет"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"97,0 x 68,0 x 24,0 мм"
]
}
}
}
]
}
],
"technologies": [
{
"Наименование": "Easy Logic",
"Описание": "",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/texnologii\/easylogic.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/easylogic.svg",
"Кейсы": [
{
"Наименование": "Автоматизация этапов виноделия",
"Описание": "От взращивания саженца до разлива вина по бутылкам",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/avtomatizacziya-etapov-vinodeliya.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Решение": [
" Процесс виноделия состоит из множества этапов, где очень важно соблюдать такие параметры, как температурный режим, влажность воздуха, количества содержания сахара в ягодах и другое. Чтобы контролировать все этапы автоматически, опытная компания-интегратор «Интерра» реализовала комплексное решение для агропромышленного предприятия.<\/p>\n В основном этот комплексный проект построен на терминалах Galileosky <\/span>v<\/span> 5.0,<\/span> так как он имеет большое количество входов и выходов, и линейке Base <\/span>Block<\/span> для установки на транспорт и спецтехнику и решения сложных задач.<\/p>\n Для взращивания винограда важно обеспечить их устойчивость к изменению температуры, иначе саженцы могут сгореть под солнцем, либо замерзнуть ночью. Для этого в питомнике виноделы закаливают саженцы винограда в больших холодильных установках.<\/p>\n Чтобы поддерживать оптимальный микроклимат и управлять им удаленно, специалисты «Интерра» подключили датчики температуры и влажности к терминалам Galileosky, вывели показания на сенсорную панель и сделали поддержание режимов автоматическим. Это обеспечивает сохранность саженцев винограда и снижает количество брака.<\/p>\n На этапе выращивания виноградной лозы терминалами Galileosky контролируется влажность почвы и температура воздуха в промышленных теплицах. Для этого специалисты подключили 6 специальных датчиков по протоколу Modbus через технологию Easy Logic. Возможности технологии Easy Logic позволили реализовать нестандартные протоколы обмена и интегрировать специфические датчики и внешние устройства. С другим оборудованием такого бы не удалось.<\/p>\n Процесс сбора урожая винограда не прост. На выполнение наиболее трудоемких операций, таких как обрезка кустов и сбор урожая, приходится соответственно около 12% и 35% всех затрат труда. Механизация этого процесса – необходимая вещь. Как это работает? Ровно над виноградной лозой проезжает специальный комбайн с установленным шейкером, который трясет лозу и собирает упавшие виноградные кисти. Терминалы контролируют объем собранного урожая, определяет конкретный сорт винограда, поле, на котором он растет и передают эту информацию на завод.<\/p>\n Чтобы обеспечить сохранность урожая при транспортировке, грузовик проходит два этапа весового контроля: при выезде с поля и второй – по прибытии на завод. К механическим и электронным весам подключены терминалы Galileosky, сопряженные с датчиками по интерфейсу RS 232.<\/p>\n Информация о водителе, номере транспортного средства, объеме и сорте винограда записывается в электронную накладную и передается на завод. Там уже диспетчер видит время прибытия конкретного груза. <\/p>\n Далее на заводе производят повторное взвешивание, где целый спектр индикаторов показывает текущий процесс: «в режиме ожидания», «идет замер», «замер произошел и можно ехать дальше», «замер произошел с ошибкой, ехать дальше нельзя». Только после повторного взвешивания на заводе груз переходит к следующему этапу.<\/p>\n После взвешивания сырье попадает на сахароанализатор, который по своим внутренним системам определяет сахаристость виноматериала. В перспективе планируется реализовать работу этого устройства с терминалом Galileosky.<\/p>\n После определения количества сахара виноград попадает в большие емкости, а из них прямиком в пресс, где из ягод выжимается сок. Для контроля сложной установки пресса профессионалы компании «Интерра» подключили более 30 датчиков к одному терминалу через интерфейс RS 110 и протоколу Modbus.<\/p>\n На этапе посадки, роста и созревания винограда терминалы пока еще не применяются, сейчас специалисты работают над автоматизацией и этих процессов.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
""
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Автоматизация учета мойки автобусов с Easy Logic",
"Описание": "Точная фиксация количества моек и расчет зарплаты",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/avtomatizacziya-ucheta-mojki-avtobusov-s-easy-logic.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Собственникам автопарков удобнее оплачивать услуги автомойки безналичными платежами, чем каждый раз выдавать наличные водителям и требовать с них чеки. При этом, автомойка должна контролировать число оплаченных моек и начислять заработную плату своим сотрудникам. Проект реализовала компания «БайтСофт», предоставляющая услуги по автоматизации бизнес-процессов более 15 лет.<\/p>\n Изначально эту задачу решали с помощью терминала сбора данных (ТСД). На каждый автобус клеились штрих-коды, мойщики считывали их сканером ТСД, потом относили терминалы в офис, чтобы загрузить собранные данные на компьютер и сформировать отчет. Помимо того, что процесс был затратным по времени, такой способ фиксации приводил к лишним расходам, потому что мойщики часто роняли сканер и лазерный элемент считывания ломался. Контролировать число моек было также проблематично из-за того, что сотрудникам мойки было выгодно искусственно завышать свои показатели, когда собственники автопарков доказывали обратное. Поэтому было принято решение автоматизировать этот процесс.<\/p>"
],
"Решение": [
" Тогда «БайтСофт» впервые установили терминал Galileosky v 2.5 и решили эту задачу с помощью имитации работы в режиме охранной сигнализации. Каждый раз, когда автобус приезжал на автомойку, мойщик считывал карту водителя, чтобы в отчете отразить данные о номере этой карты. Основной недостаток такого решения заключался в сложности настройки этой системы. Позже специалисты «БайтСофт» установили терминал Galileosky v 5.0, который поддерживает технологию Easy Logic, что по словам Сергея Кудрявцева, генерального директора «БайтСофт», сильно упростило этот процесс.<\/p>\n <\/em><\/p>\n<\/blockquote>"
],
"": [
""
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Водителям автобусов были выданы RFID карты с собственным идентификационным номером. Каждый раз, когда сотрудники автомойки считывают их карты, в программе автоматически формируются отчеты, которые включают в себя время и номер автобуса, и фиксируется сколько моек осталось из того количества, которое оплатили собственники автотранспортных компаний.<\/p>"
],
"Больше кейсов об автоматизации": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль выгрузки зерновых бункеров",
"Описание": "«Галактика ГЛОНАСС» оснастила более двадцати комбайнов одного из крупных поставщиков зерна.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-vyigruzki-zernovyix-bunkerov.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7X LTE",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/7x\/galileosky-7x-lte.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x LTE с внешними антеннами сочетает в себе передовые функции и технологии терминалов линейки 7x: Easy Logic, CAN Scanner, Exigner Driver App, поддержку двух CAN-шин, RS 485, RS 232, Modbus, 1-Wire, Bluetooth и высокую скорость передачи данных и сверхнизкое энергопотребление благодаря подключению LTE с глобальным охватом.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Надежный, мощный",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Сочетает передовые технологии",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Достигайте максимальной производительности",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Возможности",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": " 06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя"
],
"Системы": [
"GPS, GLONASS"
],
"Чувствительность приемника": [
"- 164 дБм"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 сек"
],
"Горячий старт": [
"< 1 сек"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"2G 850\/ 900\/ 1800\/ 1900;"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешний"
],
"LTE": [
"LTE 700\/ 750\/ 800\/ 850\/ 900\/ 1700\/ 1800\/ 1900. Один из основных поставщиков зерна , имеет большой парк комбайнов и другой техники: John Deere, CLAAS, РостСельМаш и Полесье. Заказчик нуждался в решении, которое бы обеспечило прозрачность процесса выгрузки зерна из комбайна в грузовик, чтобы предотвратить хищение зерна.<\/p>\n Комбайн работает в поле и в бункер набирает зерно. Как только он заполняется, срабатывает датчик и на крыше комбайна включается проблесковый маячок. Он сигнализирует о том, что зерно готово к выгрузке. В это время с кромки поля выезжает один из грузовиков и направляется на загрузку под шнек.<\/p>\n В момент выгрузки есть потенциальная возможность, что встанет чужой грузовик и заберет зерно на другую базу или в своё хозяйство, ничего за это не заплатив. При этом не важно, в курсе ли оператор комбайна о махинации или грузовик подъехал по ошибке. Как только машина уедет с поля, зерно можно считать пропавшим. Цена такой ошибки около 78.000 рублей, при рыночной цене пшеницы в 14.000 рублей за тонну. Раньше контроль не выполнялся, а водители отчитывались о выгруженных бункерах на основе бумажных записей.<\/p>"
],
"Задачи": [
" В рамках реализации проекта важно внедрить систему идентификации водителя до подъезда к комбайну (перед загрузкой), поскольку организовывать пропускные пункты на полях нецелесообразно. В автопарке предприятия комбайны разных моделей <\/span>– <\/span>требовалось найти цепи активации выгрузки шнека, к которым необходимо было подключиться для блокировки. <\/span><\/p>\n После внедрения системы процесс работает так: после светового сигнала под шнек подъезжает машина, и водитель подходит к комбайну, на котором установлен RFID-считыватель. Если водитель верифицирован, то электромагнитное реле замыкается, запуская гидромотор, и зерно по шнеку грузится в кузов. Без карты начать выгрузку из бункера не получится, оператор не может запустить шнек. Помимо блокировки выгрузного шнека при отсутствии доверенной RFID-карты, система фиксирует дату, место и время выгрузки, а также записывает информацию о получателе груза.<\/span><\/p>\n На территории, где работает техника, не всегда есть GSM-связь, поэтому терминал обрабатывает данные «<\/span>на борту»<\/span> и может хранить их во внутренней памяти.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>"
],
"Результат": [
" Благодаря решению клиент уже второй сезон пользуется системой и успешно контролирует выгрузку бункеров. Хищение зерна прекратилось, благодаря персональному доступу к выгрузке.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>"
],
"": [
"",
" Занимаетесь проработкой решения или ищете оборудование под проект? Обратитесь к нашим специалистам мы поможем в выборе оборудования, а инженеры техподдержки проконсультируют по техническим вопросам, связанным с продуктами Galileosky.<\/p>\n Вы можете использовать подобные решения в своих проектах. Потенциал применения терминалов Galileosky<\/a> – очень большой. Более 1 000 000 терминалов работают в системах контроля пассажирского транспорта, мониторинга нефтегазовой отрасли<\/a>, горнодобывающей промышленности<\/a> и других. Под контролем устройств Galileosky – наземный транспорт, суда, спортивные болиды и даже метеостанции<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Метеостанция на основе терминалов Galileosky",
"Описание": "Easy Logic помогает интегрировать датчики контроля погоды",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/meteostancziya-na-osnove-terminalov-galileosky.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Решение": [
" Для создания метеостанции использовали терминал Galileosky 7.0 с возможностью подключения дополнительных устройств по протоколам RS 485, RS 232, CAN, USB и 1-Wire. К нему интегрировали датчики температуры, влажности воздуха, атмосферного давления, солнечного и УФ излучения, а также анемометр для измерения и контроля осадков и датчик солнечной радиации. Полученные данные отправляются на платформу Wialon, где заказчик контролирует состояние и изменение погодных условий.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" В планах «ВПК «ПОТОК» сбор данных о фазе луны, времени восхода и захода солнца, скорости и направлении ветра, ветро-холодовом индексе, испаряемости, интенсивности солнечного излучения, а также создание прогноза погоды на основе полученных отчетов. Для уличного варианта метеостанции осталось изготовить защитный корпус и смонтировать на месте. Можно копировать на новый терминал прошивку и подключать датчики, получая полностью рабочую метеостанцию.<\/p>\n <\/p>"
],
"Больше кейсов об автоматизации": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Программируемый GPS терминал для каршеринга",
"Описание": "Управление автомобилем через CAN-шину. 1 терминал - 0 дополнительных устройств. ",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/programmiruemyij-gps-terminal-dlya-karsheringa.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
}
],
"Контент": [
"",
{
"Предпосылки": [
" Было необходимо настроить возможность вести процессы регистрации документов, бронирования, проверки и аренды автомобилей и запуска двигателя через смартфон клиента. Это позволило бы оперативно арендовать и с комфортом пользоваться автомобилем как во время недолгих поездок, так и при аренде до 14 суток. Вместе с этим сервису аренды требуется контролировать стиль вождения, пресекать попытки вандализма, блокировать нарушителей и поощрять аккуратных водителей.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Специалисты каршеринга Cars 7 разработали платформу, которая обеспечивает работу сервиса, а в качестве аппаратной части системы были выбраны терминалы Galileosky 7х с возможностью подключения к двум CAN-шинам. Была настроена работа с CAN-шинами таких машин, как: Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo, Skoda Rapid и Octavia, Renault Kaptur и Ravon R2. Все программирование и настройка логики работы были сделаны с помощью алгоритмов технологии Easy Logic. Также было разработано приложение для мобильных устройств, через которое клиенты совершают все действия по аренде.<\/p>\n Для отслеживания стиля вождения каждого пользователя используется встроенный в терминал акселерометр и данные о положении педалей из CAN-шины. Такое решение позволяет фиксировать опасное или агрессивное вождение, определять дрифт и даже аварии с участием автомобиля. Данные с терминала оперативно отправляются оператору в случае всех нештатных ситуаций.<\/p>\n Автомобили доступны для аренды только в определенных зонах, пользоваться ими и завершать аренду тоже необходимо внутри границ. Для мониторинга местоположения арендуемых автомобилей интегратор реализовал решение по контролю геозон на базе терминалов и добавил опцию безопасной блокировки двигателя при выезде за пределы геозоны. Более того, одна большая геозона была разделена на меньшие, для каждой из которых выставлены ограничения скоростного режима.<\/p>"
],
"Используемые устройства": [
""
],
"Результат": [
" На основе данных из CAN-шины и специальной платформы интегратор построил гибкую систему, которая обеспечивает контроль и безопасность, делает сервис удобным и привлекательным для клиентов.<\/p>\n Помимо выполнения описанных задач в систему были добавлены фишки для удобства клиентов. К примеру, дистанционный запуск двигателя до начала аренды, чтобы в зимнее время водитель садился в уже прогретый салон. Кроме этого, система может подать звуковой сигнал и поморгать фарами, если клиент не может найти нужную машину на большой парковке с сотнями похожих авто.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом!<\/p>"
],
"Больше кейсов о мониторинге транспорта": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Мониторинг сельхоз самолета в приложении Android",
"Описание": "Критические параметры приборов на экране у пилота",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/monitoring-selxoz-samoleta-v-prilozhenii-android.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Мониторинг самолетов в сельскохозяйственной работе требует специализированного дорогостоящего ПО и оборудования. Компания-владелец хотела найти более выгодное решение.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Для решения этих задач различные устройства и ПО были объединены в одну систему. Для этого «Интерра» использовала терминалы Galileosky 5.0 с технологией Easy Logic<\/a>. Она позволяет расширить функционал терминалов дополнительными возможностями. Для визуализации информации была выбрана платформа Wialon Hosting. Разработка проходила в несколько этапов:<\/p>\n <\/p>\n Эксперты «Интерры» создали наглядный и удобный инструмент для отслеживания состояния самолета. В результате, диспетчер может мониторить критические параметры в удобном приложении Android. Кроме того, все показатели работы двигателя самолета и треки перемещений доступны заказчику на Wialon Hosting<\/span>.<\/span><\/p>\n Прототип прошел все испытания и будет использоваться предприятием в этом сельскохозяйственном сезоне.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль перевозки продуктов \"КОМОС ГРУПП\"",
"Описание": "Мониторинг температуры в рефрижераторах и снижение расхода топлива",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-uslovij-perevozki-i-topliva.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Проблема контроля топлива, фиксации пробега, а также использования корпоративных машин в личных целях актуальна для множества больших автопарков. Более того, предприятие, которое производит и осуществляет доставку продуктов питания должно внимательно относиться к условиям перевозки и хранения груза. Чтобы поддерживать оптимальные климатические показатели, компания-интегратор «Урал Инновации» оснастила рефрижераторы системой контроля температуры.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Вопрос с контролем температуры удалось решить следующим образом: специалисты установили беспроводные датчики температуры и света BLE в начало и в конец рефрижератора, ближе к дверям, чтобы при их открытии можно было отследить разницу температур и предотвратить порчу продуктов. Для того, чтобы контролировать факт открытия дверей решили не применять проводные герконы, а использовали встроенный датчик температуры и высокоточный датчик освещенности, настроив их работу через Easy Logic. Помимо этого, вывели сигнал о включении и выключении самого рефрижератора на дискретный вход терминала.<\/p>\n Для решения задач, связанных с контролем топлива, интегратор использовал терминал Galileosky 7.0 и датчики уровня топлива Эскорт BLE, подключив и настроив их с помощью приёмной базы для связи с другими датчиками. Прогнозируемый период окупаемости решения, которое включает в себя ДУТ, терминал, установку и настройку, составил 2 месяца для каждого из оборудованных автомобилей.<\/p>\n Однако в парке есть машины с газовым оборудованием, контроль топлива на которых также необходим. Объем газа в баллоне невозможно измерять ДУТ, поэтому установили бесконтактные импульсные считыватели CAN Crocodile на форсунки и контролировали объём поданного в двигатель топлива. Таким образом, примененное решение исправно работает и выполняет поставленные задачи.<\/p>\n В техническом плане трудностей не возникло, однако из-за специфики работы транспорта и его постоянных выездов, специалисты «Урал Инновации» были вынуждены производить установку и настройку оборудования в те редкие моменты, пока машина стоит на базе. Таким образом, все оснащение проводилось поэтапно и график рейсов машин не был нарушен. Удалось избежать ущерба, который бы понёс автопарк из-за простоев автомобилей.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" После внедрения системы контроля появилась возможность вести мониторинг температурных параметров и отслеживать целевое использование парка техники, который включает в себя как легковые, так и грузовые автомобили для перевозки пищевых продуктов. Теперь, в случае возникновения претензий от покупателей по поводу условий перевозки, у предприятия есть возможность вести подробную доказательную базу и опираться на факты, которые подтверждают соблюдение требований перевозки. Кроме того, с использованием импульсных расходомеров и датчиков уровня топлива предприятие получило контроль над использованием горючего, а также это позволило исключить факты нецелевого использования техники в личных целях.<\/p>\n Внедренные решения позволяют заказчику оптимизировать работу предприятия, обезопасить себя от уплаты неустоек в ряде случаев, а также более грамотно рассчитывать топливо.<\/p>\n Для справки: решение было внедрено на технике концерна ОАО «Милком», который занимается реализацией молочной продукции под управлением ООО «КОМОС ГРУПП». Концерн известен благодаря таким брендам, как «Ижмолоко», «Глазов-Молоко», «Кезский сырзавод», «Сарапул Молоко» «Казанский молочный комбинат» и «Созвездие».<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы грузоперевозок": [
""
]
}
]
}
]
},
{
"Наименование": "Eco Driving",
"Описание": "Предотвращайте аварии и нарушения, поощряйте бережливое вождение, сокращая расходы на топливо, штрафы и ремонт техники.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/texnologii\/eco-driving.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/eco\/eco-driving-galileosky-svg.svg"
},
{
"Наименование": "CAN Сканер",
"Описание": "CAN Сканер быстро считает любые данные в CAN-шине любых транспортных средств и передаст их на сервер мониторинга.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/texnologii\/can-scanner.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/can_scanner.svg"
}
]
},
"cases": [
{
"Наименование": "Учёт причин простоя сельхоз техники. Версия 2.0",
"Описание": "7 условий в алгоритме Easy Logic для отслеживания любых изменений в движении",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/uchyot-prichin-prostoya-selskoxozyajstvennoj-texniki.-versiya-2.0.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
}
],
"Контент": [
"",
{
"Предпосылки": [
" Ранее сотрудники интегратора <\/span>уже подготовили аппаратное решение, использовав терминалы Galileosky, технологию Easy Logic и панели оператора Owen ИП320. История проекта на этом не закончилась. Интегратор пошел дальше и создал еще более удобный и дешевый вариант для вывода статистики.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Система была построена на базе терминала Galileosky с технологией Easy Logic и панели оператора Owen ИП320. Питание бортовой части опционально DC 12\/24В (бортовая сеть транспортных средств) или AC 220В. Кроме того, оператору\/водителю потребовалась устройство на Android (телефон или планшет).<\/p>\n Специалисты «Интерры» настроили взаимодействие приборов Galileosky с устройством Android по беспроводному каналу Bluetooth. Важный момент — сотрудник сельхозпредприятия может использовать один телефон для связи сразу с несколькими единицами техники.<\/p>\n Реализация такой системы возможна на любом ГЛОНАСС-терминале Galileosky с поддержкой технологии Easy Logic. Она укомплектовывается внешним Bluetooth-модулем и технологией Easy Logic, обеспечивающей протокол работы по беспроводному каналу с Android-устройством. Оно оиспользуется для визуализации и получения команд от механизатора\/оператора\/водителя.<\/p>\n На панели оператора выводятся команды от водителя. Информация о причине простоя регистрируется и отправляется в SaaS платформу Wialon Hosting или на сервер Wialon Local. С помощью универсального конструктора отчетов Wialon возможно построить отчет, отражающий простои в различных вариантах.<\/p>\n Вся полученная информация фиксируется в памяти терминала и отправляется в систему мониторинга Wialon<\/span> по каналу GPRS или Wi-Fi<\/span> от терминала Galileosky.<\/span><\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Специалисты разработали Android-модификацию ранее созданного аппаратного решения. Его можно адаптировать под широкий спектр задач: временные интервалы, детализацию причин, фиксацию движения и т.д. Все эти параметры настраиваются под техническое задание. Разработка уже прошла испытания и передана сельскохозяйственным предприятиям на опытную эксплуатацию.<\/p>\n Она также может использоваться в строительной технике, производственном оборудовании, транспорте, производственной линии.<\/p>\n<\/div>\n В системе Wialon данные становятся доступны для всестороннего анализа<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом!<\/p>"
],
"Больше кейсов из сельскохозяйственной отрасли": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Программируемый GPS терминал для каршеринга",
"Описание": "Управление автомобилем через CAN-шину. 1 терминал - 0 дополнительных устройств. ",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/programmiruemyij-gps-terminal-dlya-karsheringa.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
}
],
"Контент": [
"",
{
"Предпосылки": [
" Было необходимо настроить возможность вести процессы регистрации документов, бронирования, проверки и аренды автомобилей и запуска двигателя через смартфон клиента. Это позволило бы оперативно арендовать и с комфортом пользоваться автомобилем как во время недолгих поездок, так и при аренде до 14 суток. Вместе с этим сервису аренды требуется контролировать стиль вождения, пресекать попытки вандализма, блокировать нарушителей и поощрять аккуратных водителей.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Специалисты каршеринга Cars 7 разработали платформу, которая обеспечивает работу сервиса, а в качестве аппаратной части системы были выбраны терминалы Galileosky 7х с возможностью подключения к двум CAN-шинам. Была настроена работа с CAN-шинами таких машин, как: Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo, Skoda Rapid и Octavia, Renault Kaptur и Ravon R2. Все программирование и настройка логики работы были сделаны с помощью алгоритмов технологии Easy Logic. Также было разработано приложение для мобильных устройств, через которое клиенты совершают все действия по аренде.<\/p>\n Для отслеживания стиля вождения каждого пользователя используется встроенный в терминал акселерометр и данные о положении педалей из CAN-шины. Такое решение позволяет фиксировать опасное или агрессивное вождение, определять дрифт и даже аварии с участием автомобиля. Данные с терминала оперативно отправляются оператору в случае всех нештатных ситуаций.<\/p>\n Автомобили доступны для аренды только в определенных зонах, пользоваться ими и завершать аренду тоже необходимо внутри границ. Для мониторинга местоположения арендуемых автомобилей интегратор реализовал решение по контролю геозон на базе терминалов и добавил опцию безопасной блокировки двигателя при выезде за пределы геозоны. Более того, одна большая геозона была разделена на меньшие, для каждой из которых выставлены ограничения скоростного режима.<\/p>"
],
"Используемые устройства": [
""
],
"Результат": [
" На основе данных из CAN-шины и специальной платформы интегратор построил гибкую систему, которая обеспечивает контроль и безопасность, делает сервис удобным и привлекательным для клиентов.<\/p>\n Помимо выполнения описанных задач в систему были добавлены фишки для удобства клиентов. К примеру, дистанционный запуск двигателя до начала аренды, чтобы в зимнее время водитель садился в уже прогретый салон. Кроме этого, система может подать звуковой сигнал и поморгать фарами, если клиент не может найти нужную машину на большой парковке с сотнями похожих авто.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом!<\/p>"
],
"Больше кейсов о мониторинге транспорта": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль выгрузки зерновых бункеров",
"Описание": "«Галактика ГЛОНАСС» оснастила более двадцати комбайнов одного из крупных поставщиков зерна.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-vyigruzki-zernovyix-bunkerov.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7X LTE",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/7x\/galileosky-7x-lte.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x LTE с внешними антеннами сочетает в себе передовые функции и технологии терминалов линейки 7x: Easy Logic, CAN Scanner, Exigner Driver App, поддержку двух CAN-шин, RS 485, RS 232, Modbus, 1-Wire, Bluetooth и высокую скорость передачи данных и сверхнизкое энергопотребление благодаря подключению LTE с глобальным охватом.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Надежный, мощный",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Сочетает передовые технологии",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Достигайте максимальной производительности",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
},
{
"Наименование": "Возможности",
"Описание": "Многофункциональный GPS-трекер с поддержкой LTE для расширенного управления автопарком"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": " 06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1973\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя"
],
"Системы": [
"GPS, GLONASS"
],
"Чувствительность приемника": [
"- 164 дБм"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 сек"
],
"Горячий старт": [
"< 1 сек"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"2G 850\/ 900\/ 1800\/ 1900;"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешний"
],
"LTE": [
"LTE 700\/ 750\/ 800\/ 850\/ 900\/ 1700\/ 1800\/ 1900. Один из основных поставщиков зерна , имеет большой парк комбайнов и другой техники: John Deere, CLAAS, РостСельМаш и Полесье. Заказчик нуждался в решении, которое бы обеспечило прозрачность процесса выгрузки зерна из комбайна в грузовик, чтобы предотвратить хищение зерна.<\/p>\n Комбайн работает в поле и в бункер набирает зерно. Как только он заполняется, срабатывает датчик и на крыше комбайна включается проблесковый маячок. Он сигнализирует о том, что зерно готово к выгрузке. В это время с кромки поля выезжает один из грузовиков и направляется на загрузку под шнек.<\/p>\n В момент выгрузки есть потенциальная возможность, что встанет чужой грузовик и заберет зерно на другую базу или в своё хозяйство, ничего за это не заплатив. При этом не важно, в курсе ли оператор комбайна о махинации или грузовик подъехал по ошибке. Как только машина уедет с поля, зерно можно считать пропавшим. Цена такой ошибки около 78.000 рублей, при рыночной цене пшеницы в 14.000 рублей за тонну. Раньше контроль не выполнялся, а водители отчитывались о выгруженных бункерах на основе бумажных записей.<\/p>"
],
"Задачи": [
" В рамках реализации проекта важно внедрить систему идентификации водителя до подъезда к комбайну (перед загрузкой), поскольку организовывать пропускные пункты на полях нецелесообразно. В автопарке предприятия комбайны разных моделей <\/span>– <\/span>требовалось найти цепи активации выгрузки шнека, к которым необходимо было подключиться для блокировки. <\/span><\/p>\n После внедрения системы процесс работает так: после светового сигнала под шнек подъезжает машина, и водитель подходит к комбайну, на котором установлен RFID-считыватель. Если водитель верифицирован, то электромагнитное реле замыкается, запуская гидромотор, и зерно по шнеку грузится в кузов. Без карты начать выгрузку из бункера не получится, оператор не может запустить шнек. Помимо блокировки выгрузного шнека при отсутствии доверенной RFID-карты, система фиксирует дату, место и время выгрузки, а также записывает информацию о получателе груза.<\/span><\/p>\n На территории, где работает техника, не всегда есть GSM-связь, поэтому терминал обрабатывает данные «<\/span>на борту»<\/span> и может хранить их во внутренней памяти.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>"
],
"Результат": [
" Благодаря решению клиент уже второй сезон пользуется системой и успешно контролирует выгрузку бункеров. Хищение зерна прекратилось, благодаря персональному доступу к выгрузке.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>"
],
"": [
"",
" Занимаетесь проработкой решения или ищете оборудование под проект? Обратитесь к нашим специалистам мы поможем в выборе оборудования, а инженеры техподдержки проконсультируют по техническим вопросам, связанным с продуктами Galileosky.<\/p>\n Вы можете использовать подобные решения в своих проектах. Потенциал применения терминалов Galileosky<\/a> – очень большой. Более 1 000 000 терминалов работают в системах контроля пассажирского транспорта, мониторинга нефтегазовой отрасли<\/a>, горнодобывающей промышленности<\/a> и других. Под контролем устройств Galileosky – наземный транспорт, суда, спортивные болиды и даже метеостанции<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль режима работы экскаваторов",
"Описание": "Под нагрузкой. В пути. Холостой ход. Мониторинг работы двигателя",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-rezhima-rabotyi-ekskavatorov.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
"",
{
"Предпосылки": [
" Один из конечных клиентов интегратора, который занимается тяжелой промышленной техникой, обратился с такой проблемой: данные о режиме работы двигателя, количестве потраченного топлива и идентификации водителей либо не собираются совсем, либо в очень усечённом виде. На их основе невозможно оптимизировать процесс и грамотно вести отчётность о выполненной работе.<\/p>\n Для того, чтобы иметь хоть какие-то цифры о работе двигателя, специалисты подключались к CAN шине через диагностический разъём OBD и получали только данные о времени работы. Другими словами: можно отследить только факт пуска\/выключения двигателя.<\/p>\n Идентификация сотрудников велась весьма условно, а передвижение техники по объекту никто основательно не контролировал.<\/p>"
],
"": [
""
],
"Задачи": [
" Специалисты остановили выбор на терминалах Base Block Optimum. На проект потребовалось более ста приборов. Их антенны обеспечивают высокую точность при определении местоположения, надежность в отправке данных на сервер и довольно большое расстояние передачи.<\/p>\n Для решения всех поставленных задач интегратор также использовал датчики уровня топлива Эскорт, фотокамеру и ПО мониторинга Wialon. В отчетах это выглядит примерно так: общее время работы – 8 часов, под нагрузкой – 6, холостой ход – 1 и в движении – 1 час.<\/p>\n Помимо получения данных о режимах работы двигателя, важно сравнивать их с текущими показателями из бака. Это исключает возможность сливать топливо во время работы и указывать в отчетах умышленно неверные данные.<\/p>\n Фотокамеру же использовали для идентификации оператора и проверки статуса его работы в течение смены.<\/p>\n Специфика проекта заключалась в том, что каждый год в регионе начинается сезон дождей, который длится 4 месяца. Сложные погодные условия влияют на работу техники, но не на работу терминалов. Более того, благодаря возможности удаленного управления и конфигурирования устройства, нет необходимости выезжать на объект и подключаться локально.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Благодаря системе мониторинга на базе терминалов клиент видит данные о работе двигателя: расход топлива, режим работы и время во включенном состоянии. В отчетах эти данные наглядно структурированы и на их основе можно вести анализ. Помимо этого, настроен процесс идентификации операторов и спутниковый контроль движения техники.<\/p>\n Вы можете использовать подобные решения в своих проектах. Потенциал приборов большой, решая базовые задачи мониторинга, мы формируете базу для реализации более сложных проектов на этой же технике без необходимости полного переоснащения.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Бельше кейсов о контроле тяжелой техники": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Мониторинг транспорта группы \"Черкизово\"",
"Описание": "Безопасная и надежная логистика производственного транспорта",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/monitoring-korporativnogo-transporta.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Группа «Черкизово» уже много лет использует навигационное оборудование для решения внутренних логистических задач и улучшения сервиса. В связи с тем, что за последнее время рынок мониторинговых услуг шагнул далеко вперед, предыдущее решение по контролю транспорта перестало быть актуальным и не соответствовало эксплуатационным требованиям.<\/p>\n Одна из проблем, с которой столкнулась компания – это наличие в устаревшей системе мониторинга закрытого протокола передачи данных. Поддержка работы системы мониторинга зависела исключительно от одной компании без какой-либо возможности смены подрядчика. Такая ненормальная ситуация не вписывалась в корпоративные стандарты Группы «Черкизово». Им требовалась гибкая и современная система мониторинга, позволяющая на принципиально новом уровне автоматизировать контроль транспорта по всем направлениям деятельности Группы и провести глубокую интеграцию со всеми внутренними и внешними информационными системами.<\/p>"
],
"Задачи": [
" Работа была выстроена в 5 этапов:<\/p>\n 1) анализ текущего состояния мониторинговой системы и эксплуатируемого навигационного оборудования;<\/p>\n 2) разбор требований исходного тендерного ТЗ к новой мониторинговой системе, сбор мнений специалистов фабрик Группы «Черкизово»;<\/p>\n 3) формирование плана монтажных работ на автопарке каждой фабрики с учетом широкой номенклатуры типов транспортных средств и спец. техники, включая транспортные средства для дальних перевозок по территории РФ и для крупнотоннажных перевозок в пределах одной фабрики, прочую обслуживающую технику (погрузчики, бульдозеры, тракторы, комбайны);<\/p>\n 4) согласование структуры ПО, установка и настройка СМТ WIALON и сопутствующих компонентов на сервера Группы «Черкизово»;<\/p>\n 5) установка навигационного оборудования и всего комплекса датчиков на ТС.<\/p>\n Чтобы соответствовать высоким требованиям Группы «Черкизово» специалисты «Авантерн Телематика» прошли курс Easy Logic Practic. Он разработан и проводится экспертами Galileosky. Это практический курс, направленный на создание сложных алгоритмов, их оптимизации и отладки.<\/p>\n За 4 месяца были оснащены более 1300 транспортных средств в 13 регионах: от Ленинградской области до Алтайского края.<\/p>\n <\/em><\/span><\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" В настоящее время транспорт, вовлеченный во все технологические процессы - от перевозки яиц внутри фабрик до доставки готовой продукции конечным клиентам - осуществляется под контролем системы мониторинга. Полностью исключены риски распространения биологических угроз по цепочке поставок, осуществляется слежение за гуманностью перевозки животных, проводится глубокий анализ потребления топлива, отслеживаются маршруты перемещения и остановки транспортных средств. Оперативная доставка охлажденных продуктов широкому кругу потребителей во всех регионах присутствия Группы «Черкизово» гарантируется онлайн-мониторингом температуры внутри рефрижераторов.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов в сфере грузоперевозок": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Мониторинг вывоза опасных отходов",
"Описание": "Взвешивание и фотоконтроль утилизации медицинских отходов",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/monitoring-vyivoza-opasnyix-otxodov.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Компания ООО «Утилитсервис» имеет современное оборудование, которое позволяет на 100% обезвреживать и уничтожать медицинские отходы, при этом уменьшать их объём на 95%. Благодаря тщательной химической и термической обработке риск загрязнения окружающей среды минимален. <\/p>\n Обычно основными производителями подобных отходов, равно как и заказчиками на их уборку, являются больницы, лаборатории и инфекционные отделения. Однако для того, чтобы обезвредить материал, сначала его нужно собрать и перевезти к месту утилизации. И именно этот процесс нужно контролировать максимально качественно. Важно всё: в какое время собрали? Где, сколько и что именно загрузили? Куда повезли и сколько выгрузили? Тотальный контроль процесса сбора и перевозки обусловлен опасностью груза, строгим запретом на его выгрузку в неположенных местах и государственным регулированием в сфере здравоохранения и экологической безопасности. <\/p>"
],
"Задачи": [
" В зависимости от нужд клиента для сбора отходов компания использует два типа спец транспорта: грузовой автомобиль с будкой для перевозки небольших баков, мешков и коробок. И мусоровоз с гидравлической системой для прессовки и перевозки большего количества материала.<\/p>\n Для контроля обоих типов транспорта за основу были взяты терминалы Galileosky и ПО Wialon. Благодаря технологии самостоятельного программирования Easy Logic, были составлены алгоритмы взаимодействия прибора и внешних периферийных устройств.<\/p>\n Для реализации проекта было необходимо соединить в одну систему весы, камеру, зуммер для оповещения о статусе взвешивания, весовой датчик, терминал Galileosky.<\/p>\n На фургоне был установлен преобразователь напряжения 12\/220 Вольт, напольные весы, фотокамера, кнопка для инициации взвешивания и зуммер для оповещений, все устройства связаны воедино алгоритмом. Если взвешивание не удалось, например вес нулевой или более 150 кг (за пределами взвешивания) зуммер просигнализирует 4 раза и алгоритм вернется в начальное состояние. А при успешном взвешивании зуммер просигналит 2 раза, это важно, так как водитель должен знать о том, что можно переходить к взвешиванию следующего пакета или бака.<\/p>\n На мусоровозе решение выглядит немного иначе. В гидравлику автомобиля внедерена система для взвешивания, контейнер цепляется лапой, механизм поднимает его и опрокидывает содержимое в специальный отсек, в системе установлен датчик, который в момент подъема определяет, что происходит забор мусора и инициализирует считывание веса груза, делая фото. Также как и с грузовым автомобилем процесс взвешивания сопровождается сигналами зуммера.<\/p>\n После тестового запуска проекта клиент сообщил, что грузовая машина перевозит отходы разных классов (А и Б), и нужно разделять груз по классам. Решением стало дооснащение системы тумблером, который водитель переключает в зависимости от класса взвешиваемого груза.<\/p>\n После взвешивания и погрузки, данные, сгруппированные по геозонам, формируются в отчёт, который сопровождается фотографиями процесса.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" В результате каждому заказчику конечного клиента создается отдельная учетная запись с отчётами и уникальными настройками доступа, наносятся необходимые геозоны. Благодаря этому, данные по объемам отходов, обслуживаемых территорий, фотографии баков остаются конфиденциальными, что очень важно для заказчика.<\/p>\n Система контроля на базе терминалов также обеспечила детальность отчетов и подтверждение качества работы подрядчика. Это важно, так как есть потенциальная опасность навредить экологии и здоровью людей.<\/p>\n Вы можете использовать подобные решения в своих проектах. Потенциал приборов большой, главное – подобрать оборудование.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов о контроле качества работы": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Galileosky на харвестерах и форвардерах",
"Описание": "Установка терминалов в спецтехнику на заводе \"Амкодор\"",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/galileosky-na-xarvesterax-i-forvarderax.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Контроль таких критически важных технических показателей, как нагрузка на двигатель, давление в гидросистемах, состояние шасси, вес груза и расход топлива, позволяет предприятиям строго придерживаться плановых объемов при заготовке леса и более эффективного использовать технику и ресурсы.<\/p>\n Раньше владельцы форвардеров и харвестеров часто отправляли запросы заводу на согласование установки систем мониторинга техники для сохранения гарантии. Со временем эти обращения приобрели массовый характер и завод объявил тендер на поставку приборов телематики, а также дальнейшую их установку и сервисное обслуживание. Определившись с партнером, на предприятии начали устанавливать терминалы на определенные партии техники.<\/p>"
],
"Задачи": [
" Для того, чтобы органично, безопасно и грамотно устанавливать партии приборов на технику, эксперты «Технотон Трейд» предоставили заводу информацию о схеме выводов и габаритах приборов. Исходя из предоставленной информации инженеры завода смогли предусмотреть идеальное место и способ крепления терминала Galileosky 7.0.<\/p>\n Благодаря поддержке протоколов J1939, специалисты компании-интегратора настроили контроль массы эксплуатационных характеристик. А подключив и настроив расходомеры, получили большой бонус в плане мониторинга топлива на сложных промышленных машинах.<\/p>\n Чтобы контролировать расход топлива на технике Амкодор, мы чаще используем расходомеры. Из-за сложной формы бака на харвестерах и форвардерах ДУТ не могут выдавать корректные данные. На этой технике отсутствует подвеска, колеса стоят прямо на осях коробок передач, а переломная рама делает машину более маневренной, но при этом полностью повторяет рельеф, что приводит к значительным колебаниям уровня топлива в баке. Из-за этих факторов во время работы техники в баке идет неимоверная тряска и анализировать данные по ДУТ просто нерезультативно, поэтому был сделан выбор в пользу расходомеров.<\/p>\n Более того, при работе с расходомерами по интерфейсу CAN, терминалы Galileosky выходят на первый план. Благодаря тому, что принимают все параметры расходомера по этому интерфейсу, которых больше восьми. Принимаются данные не только о расходе, но и о времени работы расходомера, о попытках вмешательства, а также диагностические данные. Другими словами: протокол работы расходомеров CAN полностью совместим с протоколом CAN терминалов.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" В лесу харвестер работает очень нагружено, при этом мало движется. Сколько топлива он использовал, работал ли он на холостых или под нагрузкой? Теперь владельцы лесозаготовительных хозяйств точно знают, на каких режимах работает техника, а значит и топливо списывается исходя из фактических данных, а не из нормативов. При том, что в большинстве случаев нормы несколько завышены и есть вероятность сливов лишнего топлива.<\/p>\n Предприятиям удается достичь эффективности в экономии топлива до 60%, в зависимости от степени запущенности ситуации по контролю топлива. Экономия топлива достигается не за счет того, что техника стала расходовать меньше топлива, а за счет минимизации простоев, оптимизации нагрузки техники, выявления фактического расхода и перераспределения топливных потоков на эффективные участки внутри предприятия.<\/p>\n Лесозаготовительные хозяйства повысили эффективность заготовки леса за счет более грамотного использования техники и ресурсов. Как следствие, это позволяет им быть более конкурентоспособными, а значит и заинтересовывать больше клиентов для сотрудничества.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов о контроле топлива": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль системы полива полей",
"Описание": "Система заметила утечку воды уже на первой неделе использования",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/monitoring-i-kontrol-sistemyi-poliva.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Для агропредприятий актуальна проблема недостоверного учета и нецелевого использования воды. Например, неполадки в сельскохозяйственной технике могут привести к ее неправильной работе, в результате чего вода будет попросту выливаться, а не орошать поля и посевы.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" На старте при реализации проекта системой «Агросигнал» были задействованы терминалы Base block lite<\/span>. Изначально разработчик искал оборудование с низким токопотреблением. Но при реализации увидел, что из-за этого поливальные машины двигаются медленно. В связи с этим был осуществлен переход на Galileosky 7x C<\/span>.<\/p>\n Отметим, Galileosky 7x C объединяет множество устройств для создания максимально полноценной картины мониторинга. В терминале предусмотрено 10 входов и 4 выхода, что позволяет эффективно передавать информацию о параметрах работы спецтехники.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Проект мониторинга поливальных машин реализован на двух агропредприятиях. В Саратовской области решение от «Агросигнал» используется второй год, в Самарской области запущено недавно.<\/p>\n Уже на первой неделе использования в хозяйстве разработанное решение выявило техническую неисправность — падение давления в гидросистеме. Система показала конкретную геопозицию возникновения проблемы, соответственно, гидротехники не потратили время на объезд всей территории и поиски места поломки. На месте они обнаружили порванный шланг, то есть вода выливалась зря, а не орошала поле и посевы. Благодаря своевременным уведомлениям системы удалось быстро выявить течь и предотвратить потери, связанные с нецелевым использованием воды и гибелью урожая.<\/p>\n Хотите рассказать о проекте, реализованном с использованием приборов Galileosky? Напишите нам<\/a>, и мы поделимся кейсом с заинтересованным профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сфера сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль перевозки продуктов \"КОМОС ГРУПП\"",
"Описание": "Мониторинг температуры в рефрижераторах и снижение расхода топлива",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-uslovij-perevozki-i-topliva.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Проблема контроля топлива, фиксации пробега, а также использования корпоративных машин в личных целях актуальна для множества больших автопарков. Более того, предприятие, которое производит и осуществляет доставку продуктов питания должно внимательно относиться к условиям перевозки и хранения груза. Чтобы поддерживать оптимальные климатические показатели, компания-интегратор «Урал Инновации» оснастила рефрижераторы системой контроля температуры.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Вопрос с контролем температуры удалось решить следующим образом: специалисты установили беспроводные датчики температуры и света BLE в начало и в конец рефрижератора, ближе к дверям, чтобы при их открытии можно было отследить разницу температур и предотвратить порчу продуктов. Для того, чтобы контролировать факт открытия дверей решили не применять проводные герконы, а использовали встроенный датчик температуры и высокоточный датчик освещенности, настроив их работу через Easy Logic. Помимо этого, вывели сигнал о включении и выключении самого рефрижератора на дискретный вход терминала.<\/p>\n Для решения задач, связанных с контролем топлива, интегратор использовал терминал Galileosky 7.0 и датчики уровня топлива Эскорт BLE, подключив и настроив их с помощью приёмной базы для связи с другими датчиками. Прогнозируемый период окупаемости решения, которое включает в себя ДУТ, терминал, установку и настройку, составил 2 месяца для каждого из оборудованных автомобилей.<\/p>\n Однако в парке есть машины с газовым оборудованием, контроль топлива на которых также необходим. Объем газа в баллоне невозможно измерять ДУТ, поэтому установили бесконтактные импульсные считыватели CAN Crocodile на форсунки и контролировали объём поданного в двигатель топлива. Таким образом, примененное решение исправно работает и выполняет поставленные задачи.<\/p>\n В техническом плане трудностей не возникло, однако из-за специфики работы транспорта и его постоянных выездов, специалисты «Урал Инновации» были вынуждены производить установку и настройку оборудования в те редкие моменты, пока машина стоит на базе. Таким образом, все оснащение проводилось поэтапно и график рейсов машин не был нарушен. Удалось избежать ущерба, который бы понёс автопарк из-за простоев автомобилей.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" После внедрения системы контроля появилась возможность вести мониторинг температурных параметров и отслеживать целевое использование парка техники, который включает в себя как легковые, так и грузовые автомобили для перевозки пищевых продуктов. Теперь, в случае возникновения претензий от покупателей по поводу условий перевозки, у предприятия есть возможность вести подробную доказательную базу и опираться на факты, которые подтверждают соблюдение требований перевозки. Кроме того, с использованием импульсных расходомеров и датчиков уровня топлива предприятие получило контроль над использованием горючего, а также это позволило исключить факты нецелевого использования техники в личных целях.<\/p>\n Внедренные решения позволяют заказчику оптимизировать работу предприятия, обезопасить себя от уплаты неустоек в ряде случаев, а также более грамотно рассчитывать топливо.<\/p>\n Для справки: решение было внедрено на технике концерна ОАО «Милком», который занимается реализацией молочной продукции под управлением ООО «КОМОС ГРУПП». Концерн известен благодаря таким брендам, как «Ижмолоко», «Глазов-Молоко», «Кезский сырзавод», «Сарапул Молоко» «Казанский молочный комбинат» и «Созвездие».<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы грузоперевозок": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Топливные цистерны на солнечных батареях",
"Описание": "При -30°C достаточно 4-х часов солнца для зарядки батарей",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/toplivnyie-czisternyi-na-solnechnyix-batareyax.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал c обширным функционалом для гибкого управления автопарком и стационарными объектами",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Galileosky 7x сочетает в себе передовые технологии GPS\/ГЛОНАСС мониторинга Easy Logic и CAN Сканер, а также приложение для водителей Exigner Driver App. Более того, новинка позволяет работать с двумя CAN-шинами одновременно, передавать данные с датчиков и устройств не только за счет поддержки протоколов RS 485, RS 232, 1-Wire, но и по интерфейсу Bluetooth 5.0. Доступны модификации Galileosky 7x с внешними и внутренними антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "От базового мониторинга до автоматизации бизнеса",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Передовой терминал для гибкого управления автопарком и стационарными объектами "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/227\/3-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
}
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Две цистерны, каждая ёмкостью 200 кубических метров, расположенные на безлюдной территории, вдали от дорог и электричества – это стационарное хранилище дизельного топлива для нужд крупного предприятия. К нему регулярно подъезжают бензовозы и топливо самотёком заполняет цистерны грузовиков.<\/p>\n Кроме клапанов для сброса избыточного давления, большие цистерны не оборудованы ни датчиками уровня топлива, ни системой подсчета выданного топлива. Поэтому конечному клиенту оставалось считать выданное топливо по нормам, и контролировать объем оставшегося топлива исходя из количества заправок. Это и послужило причиной несанкционированных сливов топлива, ошибок в расчетах и больших трат на покрытие убытков.<\/p>"
],
"": [
"",
""
],
"Задачи": [
" Компании было необходимо наладить:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Последний пункт из этого списка стал самым важным, так как установка проходила зимой 2019 года и было необходимо подобрать оборудование, способное работать при температуре ниже -30 градусов.<\/p>"
],
"Решение": [
" Из-за отсутствия актуальной информации о качестве сигнала GSM на объекте, интегратор решил перестраховаться и остановил свой выбор на терминалах Galileosky 5.0 – на случай, если со связью все в порядке, и Galileosky Base Block Wi-Fi – как альтернативный вариант для передачи данных.<\/p>\n Помимо терминалов, использовали четырехметровые датчики уровня топлива от производства «Сенсор», гелевые аккумуляторы, выносные антенны и две солнечные панели в качестве источника питания.<\/p>\n В итоге собрали следующую схему: солнечные батареи заряжают аккумуляторы со встроенным устройством контроля. Далее от них идет питание на ДУТ и терминалы. ДУТ удалось успешно проинтегрировать с терминалами благодаря открытому скрипту Easy Logic для подключения периферии.<\/p>\n Также интегратор решил проблемы, которые касаются погодных условий. Период солнечной активности в данном регионе очень короткий. К примеру, в мае солнечные батареи заряжают аккумуляторы только от рассвета в 4 утра и до 8 часов утра. Несмотря на такое небольшой промежуток, оборудование питается и работает исправно.<\/p>\n Низкую ёмкость аккумуляторов, причиной чего становится низкая температура решили благодаря использованию гелевых аккумуляторов. Они сохраняют ёмкость даже в мороз, а изморозь, которая образовывалась на поверхности солнечных панелей никак не помешала работе оборудования.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" В результате топливные цистерны оборудованы автономным источником питания и отсутствие электроэнергии на объекте не является помехой для корректной работы системы вне зависимости от погодных условий.<\/p>\n Теперь заказчик может вести точный мониторинг и учет выданного топлива, удалось избавиться от проблем, связанных с кражей и сливами дизельного топлива.<\/p>\n Вы можете использовать подобные решения в своих проектах. Главное – это правильно подобрать оборудование.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов о работе в экстремальных условиях": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Фиксация переворотов техники на угольном карьере",
"Описание": "Ветер поменял направление и GSM связи нет, а Wi-Fi работает.",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-topliva-i-fiksacziya-perevorotov.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Из карьера, где добывают каменный уголь, ежедневно несколько десятков самосвалов совершают рейсы в морской порт Беринговский и перевороты груженой техники – довольно частое явление. Особенность этого места в том, что мобильная связь есть только в порту, а машины работают вне зоны действия сети.<\/p>\n Никто из интеграторов не решился взяться за этот проект из-за его сложного географического положения. Доступ к месту работы есть только по воздуху или с моря, поэтому монтажников и оборудование пришлось доставлять самолетом с тремя пересадками.<\/p>"
],
"Задачи": [
" Компании было необходимо обеспечить регулярный мониторинг техники:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Дополнительной сложностью стало то, что карьерная техника: бульдозеры, экскаваторы и крупнотоннажные самосвалы типа «Белаз» не выезжают из карьера в зону связи, а расход топлива и риск переворота или другой неприятности очень велик.<\/p>"
],
"Решение": [
" В качестве тестового образца интегратор оснастил терминалами Base Block Wi-Fi Hub 5 единиц техники. <\/p>\n Это устройство может собирать данные с других терминалов, где слабый GSM сигнал, либо его нет совсем, а в зоне действия сети передает их на сервер мониторинга.<\/p>\n Из карьерных машин, которые работают в условиях постоянного отсутствия GSM сигнала, оснастили бульдозер и топливозаправщики. А также самосвалы, регулярно въезжающие в зону действия сети.<\/p>\n Первые результаты показал топливозаправщик, который был оснащен датчиком выдачи топлива, интегрированным с терминалом Base Block. Благодаря этому интегратор смог видеть данные о выдаче топлива на технику и контролировать расходы. За неделю удалось сэкономить 6 тонн топлива. В результате клиент принял решение полностью оснастить парк системой мониторинга. Далее все бульдозеры, экскаваторы и карьерные грузовики настроили в режим «Клиент», а топливозаправщики и рейсовые самосвалы в режим Hub. Таким образом, машины в режиме Hub собирали данные с карьерной техники, а по приезде в порт, где есть связь, передавали свои и собранные с других машин данные на сервер. <\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Благодаря большому объему внутренней памяти и надежности терминала теперь у клиента есть возможность вести точный мониторинг и учет выданного и потраченного топлива, а также фиксировать количество рейсов и разгрузок.<\/p>\n Кроме того, в случае переворота грузовика на пути в порт вне зоны действия сотовой связи вся информация фиксируется. После эвакуации и доставки техники в порт руководство компании точно знает точные данные об обстоятельствах переворота, и кто был за рулем в том момент.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов о работе вне GSM": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Мониторинг температуры и влажности в теплицах",
"Описание": "Автоматический контроль критических показателей для выращивания саженцев",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/monitoring-temperaturyi-i-vlazhnosti-v-tepliczax.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Заказчик проекта — производитель тепличных овощей. Главная проблема предприятия заключалась в том, что сотрудникам приходилось вручную замерять показатели внутри теплиц и отслеживать критические изменения.<\/p>\n Необходимость ручного измерения повышала время реагирования, а, значит, мог пострадать урожай. Также сотрудники сами должны были вносить полученные данные для дальнейшего просмотра статистики.<\/p>"
],
"Задачи": [
" Компания «Интерра» предложила создать систему мониторинга «Теплица IoT 1.0» с использованием SaaS платформы Wialon Hosting, центральным элементом которой стали контроллеры Galileosky 5.0 с технологией Easy Logic. Она позволила подключить несколько датчиков, работающих на разных протоколах. Всего было использовано 7 датчиков: 6 для мониторинга микроклимата и один для отслеживания характеристик почвы.<\/p>\n В самой теплице в коммуникационный шкаф встроена сенсорная графическая панель для визуализации данных и вывода истории. Визуализированные данные доступны онлайн в виде рабочего стола в приложении Sensolator – это Wialon Apps, и в виде табличных и графические отчетов в многофункциональном конструкторе отчетов платформы Wialon Hosting.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Полностью выполнена задача мониторинга и контроля показателей внутри теплиц с сохранением истории за последние 400 дней.<\/p>\n Данные о текущих условиях микроклимата доступны онлайн. Оператор, непосредственно проводящий контроль на месте, видит всю информацию в реальном времени на цифровой панели.<\/p>\n Помимо этого, система уже подготовлена к дальнейшему развитию. Планируется внедрение в теплицы удаленного управления шторками солнцезащиты и вентиляции, а также режима дождя и тумана.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Учёт причин простоя сельскохозяйственной техники",
"Описание": "Сокращение издержек из-за простоя техники и визуализация данных",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/uchyot-prichin-prostoya-selskoxozyajstvennoj-texniki.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Причины простоя сельскохозяйственной техники могут быть самыми разными. Это поломки, логистические проблемы, изменения погоды и т.д. Сразу несколько сельскохозяйственных предприятий обратились с запросом системы, которая может фиксировать остановки в работе.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Эксперты компании «Интерра» создали специальную систему учета. Она может регистрировать простои в качестве электронного дневника. Также система способна интегрироваться в технику для автоматической фиксации фактов простоя и его причин. Структура причин простоев оговаривается с заказчиком и может содержать подробную 2-3-х уровневую детализацию.<\/p>\n Бортовая часть системы была построена на базе терминала Galileosky с технологией Easy Logic и панели оператора Owen ИП320. Питание бортовой части опционально DC 12\/24В (бортовая сеть транспортных средств) или AC 220В.<\/p>\n На панели оператора выводятся команды от водителя. Управление бортовой системой осуществляется специальным скриптом, написанным на базе Easy Logic. Информация о причине простоя регистрируется и отправляется в SaaS платформу Wialon Hosting или на сервер Wialon Local. По полученным данным с помощью универсального конструктора отчетов Wialon возможно построить отчет, отражающий простои в различных вариантах.<\/p>\n Специально разработанный скрипт постоянно анализирует информацию о движении по данным ГЛОНАСС\/GPS. <\/span>Упрощенно алгоритм работы системы учёта простоев был реализован следующим образом:<\/p>\n <\/p>\n Вся выработанная таким образом информация фиксируется в памяти терминала и отправляется в систему мониторинга Wialon по каналу GSM или Wi-Fi от терминала Galileosky. В системе Wialon данные становятся доступны для всестороннего анализа.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Разработанная система позволяет избежать издержек из-за простоя техники. Временные интервалы, детализация причин, фиксация движения или другого события — все эти параметры <\/span>опциональны и настраиваются под конкретного заказчика.<\/span><\/p>\n Более того, она подходит не только для сельскохозяйственной техники, это может быть строительная техника<\/span>, производственное оборудование, транспорт, производственная линия.<\/span><\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Мониторинг сельхоз самолета в приложении Android",
"Описание": "Критические параметры приборов на экране у пилота",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/monitoring-selxoz-samoleta-v-prilozhenii-android.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Мониторинг самолетов в сельскохозяйственной работе требует специализированного дорогостоящего ПО и оборудования. Компания-владелец хотела найти более выгодное решение.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Для решения этих задач различные устройства и ПО были объединены в одну систему. Для этого «Интерра» использовала терминалы Galileosky 5.0 с технологией Easy Logic<\/a>. Она позволяет расширить функционал терминалов дополнительными возможностями. Для визуализации информации была выбрана платформа Wialon Hosting. Разработка проходила в несколько этапов:<\/p>\n <\/p>\n Эксперты «Интерры» создали наглядный и удобный инструмент для отслеживания состояния самолета. В результате, диспетчер может мониторить критические параметры в удобном приложении Android. Кроме того, все показатели работы двигателя самолета и треки перемещений доступны заказчику на Wialon Hosting<\/span>.<\/span><\/p>\n Прототип прошел все испытания и будет использоваться предприятием в этом сельскохозяйственном сезоне.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль пассажиропотока в автобусах",
"Описание": "\"Зайцев\" стало меньше. На 28% больше проданных билетов",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-passazhiropotoka-v-avtobusax.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Самая большая проблема компании Reina del Quinche, занимающейся пассажирскими перевозками в Кито, — это недостача денежных средств. В Эквадоре оплата в автобусах производится водителю или контролёру без использования касс, в результате чего конечный доход зависит от их честности. Порой недостача в месяц доходила до 30-40% по всему её автопарку ежедневно.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Партнёр Galileosky в Эквадоре, компания Mivilsoft S.A, предложила решение, основанное на счётчиках подсчёта пассажиров и приборах Galileosky Base Block Optimum. Кроме того, Mivilsoft предложила компании свою собственную платформу мониторинга SAE Mvsoft и свое приложение для контроля поступлений, которые позволяют в онлайн-режиме визуализировать сбор средств в автобусах.<\/p>\n Дополнительно к этому пассажироперевозчик смог получать точные данные о местонахождении автобусов.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Компания получает данные в онлайн-режиме обо всех пассажирах в транспорте. Это позволило решить проблему с недостачей денежных средств по вине водителей и контролёров. Reina del Quinche вернула за четыре месяца вложенные в решение средства и сейчас собирает за оплату проезда на 28% больше, чем раньше.<\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/p>"
],
"Больше кейсов о мониторинге перевозок": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Контроль расхода воды и топлива на сахарном заводе",
"Описание": "Мониторинг системы орошения: расход воды и состояние насосов",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/kontrol-rasxoda-vodyi-i-topliva-na-saxarnom-zavode.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
""
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"Предпосылки": [
" Сахарный завод в Гватемале столкнулся с проблемой недостоверного учета расхода воды и топлива. Для орошения полей завод использует не только стационарные, но и мобильные системы, которые работают на дизельных двигателях. Данные о расходе воды и топлива в мобильных системах орошения завод получал не регулярно, основываясь лишь на данных с расходомеров. Более того, не было уверенности в целостности картины, так как часто в отчет не включались данные с заводского ирригационного оборудования.<\/span><\/p>"
],
"Задачи": [
" Первым делом, Intecomsa подключила цифровой расходомер магнитного потока, а также расходомер топлива DFM через MODBUS к Galileosky Base Block Lite. Дополнительно подсоединили датчики давления на оросительной линии и контроля оборотов двигателя.<\/p>\n Таким образом, терминал регулирует электропитание топливного расходомера и магнитного потока, тем самым сохраняет заряд батареи оросительной системы во время её остановок. Кроме того, Intecomsa создала дополнительное оборудование, которое также подключила к терминалу для контроля и измерения давления на поливных насадках.<\/p>\n Совместно с заказчиком была разработана онлайн-платформа для отображения данных о расходе воды, топлива и аналитики их стоимости. Помимо этой информации, терминал передает координаты и время работы оборудования.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" Завод видит данные о состоянии всех ирригационных установок на разных плантациях в реальном времени и всегда знает, работает ли техника в запланированные дни и часы. По показателям оборотов транспортного средства и давления в ирригационной системе, завод оптимизирует использование технического оборудования и не перегружает его, следовательно, не повреждает, как это было раньше. Более того, завод значительно экономит топливо, т.к. точно знает сколько расходуют двигатели и сколько топлива сжигается за время работы.<\/span><\/p>\n Хотели бы рассказать о собственном интересном проекте? <\/span>Присылайте нам свою историю<\/a>, и мы поделимся ею с профессиональным сообществом.<\/span><\/span><\/p>"
],
"Больше кейсов из сферы сельского хозяйства": [
""
]
}
]
},
{
"Наименование": "Экономия топлива на 18 млн. рублей",
"Описание": "Колоссальные показатели нефтесервисной компании уже за первый месяц",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/resheniya\/uspeshnyie-kejsyi\/ekonomiya-topliva-na-18-mln.-rublej.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/",
"Дата": "",
"Товары": [
{
"Наименование": "Galileosky 7x Wi-Fi Hub",
"Описание": "Передовой GPS \/ ГЛОНАСС терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x-wi-fi-hub.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": "Отличительная особенность Galileosky 7x Wi-Fi Hub – поддержка передачи данных по Wi-Fi и функции точки доступа для сбора данных с других устройств по Wi-Fi и отправки на сервер. GPS\/ГЛОНАСС-терминал отлично подходит для работы на удаленных объектах и в местах со слабым покрытием GSM. Доступны модификации Galileosky 7x Wi-Fi Hub с внешними GPS\/ГЛОНАСС и GSM-антеннами.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Сбор и передача данных по Wi-Fi",
"Описание": "Передовой терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM"
},
{
"Наименование": "Поддержка функции Hub-to-Hub ",
"Описание": "Передовой терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM"
},
{
"Наименование": "Передовые возможности 7x",
"Описание": "Передовой терминал для сбора и передачи данных в местах со слабым сигналом GSM"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "06.06.2026\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": "06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1282\/1-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte-(1).png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1282\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/1282\/3-1.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167, дБм холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя"
],
"3G": [
"нет"
],
"LTE": [
"нет"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Да"
],
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,54 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 х 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, но не более 3 лет"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 7x C",
"Описание": "GPS \/ ГЛОНАСС терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/7x\/galileosky-7x-c.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/7x.png",
"Руководство": "http:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-7x-user-manual",
"Возможности": " Galileosky 7x C справится со всеми задачами мониторинга транспорта благодаря технологии Easy Logic и инструменту CAN Сканер для поиска данных в CAN-шине любого автомобиля. Управляйте автопарками, сокращайте расходы на топливо и содержание техники, предотвращайте ошибки до их наступления и многое другое. Более того, Galileosky 7x C выгодно отличается возможностью подключения максимального количества дополнительных устройств и датчиков, что позволит использовать его в самых нестандартных проектах. Доступны модификации Galileosky 7x C с внешними и внутренними антеннами. ",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Максимум входов для подключения",
"Описание": "Терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга"
},
{
"Наименование": "Каждое действие под контролем",
"Описание": "Терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга"
},
{
"Наименование": "Возможности на десятку",
"Описание": "Терминал с максимальным количеством входов для решения основных задач мониторинга"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия требованиям Приказа Минтранса №285 ",
"Дата": "28.03.2024\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-galileosky-7-29.03.21.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат ГОСТ Р ",
"Дата": "23.11.2023\t",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gostr-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
},
{
"Наименование": "Декларация ЕЭС ТРТС",
"Дата": "26.06.2028",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/vyipiska-po-ds-№-eaes-n-ru-d-ru.ra04.v.99526-23-ot-2025-08-13-(1).pdf"
},
{
"Наименование": "Нотификация ФСБ ",
"Дата": "31.12.2025",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/(31.12.2025).pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ГОСТ IEC",
"Дата": " 06.06.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertif\/sertifikat-gost-iec-7x-novyij-do-06.06.2026.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/216\/1-galileosky-7x-c.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/216\/2-galileosky-7x-7x-3g-7x-plus-7x-lte.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/216\/3-galileosky-7x-c.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешняя или внутренняя"
],
"Системы": [
"GPS, ГЛОНАСС"
],
"Чувствительность приемника": [
"слежение: -167 дБм; холодный старт: -149"
],
"Точность определения": [
"2,5 м"
],
"Холодный старт": [
"< 26 с"
],
"Горячий старт": [
"< 1 с"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"GSM"
],
"2G": [
"GSM 850\/900\/1800\/1900"
],
"SIM": [
"2 Nano-SIM"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешняя или внутренняя"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Нет"
],
"Голосовая связь": [
"Нет"
],
"Геозоны": [
"Нет"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"USB": [
"mini-USB 2.0"
],
"Входы, шт": [
"10"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Нет"
],
"RS 232": [
"Нет"
]
},
"Входы": {
"Диапазон напряжений": [
"0-33 В"
],
"Дискретность измерения": [
"1 мВ"
],
"Максимальная измеряемая частота на каждом входе": [
"4 кГц"
],
"Настраиваемая индивидуальная подтяжка": [
"10 кОм к +2,7В; IN0 - IN6"
],
"Тип считываемого сигнала": [
"Аналоговый\r\nДискретный\r\nЧастотный \r\nИмпульсный"
]
},
"Выходы": {
"Максимальное напряжение": [
"30 В"
],
"Максимальный ток": [
"200 мА"
],
"Тип выходов": [
"Транзисторные"
]
},
"CANBUS": {
"Протоколы ": [
"J1939, FMS, J1979, OBD-II"
],
"Идентификаторы": [
"29-и и 11-и битные"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 мАч"
],
"Средняя потребляемая мощность": [
"0,48 Вт"
],
"Рабочее напряжение питания": [
"9-39 В Защита от переполюсовки и импульсных бросков"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"102 x 68 х 24 мм"
],
"Материал корпуса": [
"Пластик"
],
"Вес": [
"150 г"
],
"Степень защиты": [
"IP54"
]
},
"Срок службы": {
"Средний срок службы": [
"10 лет"
],
"Гарантийный срок": [
"3 года"
],
"Срок службы внутренней аккумуляторной батареи": [
"500 циклов заряда\/разряда, 3 года"
]
},
"Условия использования": {
"Рабочий диапазон температур": [
"-40…+85 °C"
],
"Температура хранения": [
"-40…+85 °C"
],
"Относительная влажность": [
"0…90% (0…35 °C); 0…70% (35…55 °C)"
],
"Работоспособность (высота над уровнем моря)": [
"0-2000 м"
],
"Хранение (высота над уровнем моря)": [
"0-10000 м"
]
}
}
}
],
"Контент": [
" <\/span><\/p>",
{
"": [
" Интегратор реализовал множество кейсов и специализируется на сложных проектах, за которые не берутся их конкуренты. Специалисты компании уверены, что нет ничего невозможного, главное —подобрать и грамотно применить нужное оборудование. Так, широкие возможности терминалов были применены на 280 единицах техники, которая работает в сложных условиях крайнего севера: Сургут, Ханты-Мансийск, Новый Уренгой и применяется для ГРП в нефтяной отрасли. Данные с насосных установок, миксеров, и мобильных станций управления были обработаны через терминалы Galileosky. В качестве ПО была использована система Wialon.<\/p>",
"",
""
],
"Предпосылки": [
" При длительной работе на одной скважине её нефтеотдача со временем снижается, а бурение новой скважины нецелесообразно. В таких случаях для продления срока службы скважины используют технологию ГРП и к месторождению подгоняют комплекс машин со сложным насосным, тепловым, химическим и вычислительным оборудованием. В скважину закачивается химическая смесь под большим давлением и разрывает породу изнутри, обеспечивая более легкий ток нефти. Один флот ГРП состоит из 20-25 машин, а на некоторых из них стоят силовые установки мощностью до 2000 л.с. с большим расходом топлива. До интеграции заказчик терпел факты слива тонн топлива, а кубатуру смеси фиксировал по норме и недополучал в оплате.<\/p>"
],
"Задачи": [
" Специалисты выбрали терминалы линейки Galileosky 5.0. Техника флота ГРП работает в условиях крайнего севера, где очень плохая мобильная связь, поэтому был необходим терминал с двумя SIM-картами и внешними антеннами. Важную роль сыграло и количество входов, так как для комплексного мониторинга одной единицы техники, нужно подключиться ко множеству штатных датчиков.<\/p>"
],
"Устройства": [
""
],
"Результат": [
" С помощью приборов Galileosky интегратор реализовал контроль расхода топлива насосной установки на разных оборотах. Через полтора месяца после оснащения всех флотов ГРП клиента, экономия только по топливу достигла 18 млн рублей. Более того, количество смешанной, нагретой и поданной в скважину смеси стало считаться более корректно, а это важно для людей, получающих сдельную заработную плату.<\/p>\n
до 2 500 000 точек на 1 GB (eMMC)"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Нет"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Выходы": {
"Максимальный ток": [
"-"
],
"Тип выходов": [
"-"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 mA\/h"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"91 x 66.5 x 25.5 мм (без учета антенных разъемов)"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 10 Plus",
"Описание": "GPS\/ГЛОНАСС-терминал с гибким управлением ",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10\/galileosky-10-plus.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Руководство": "https:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/gs-10",
"Возможности": "Много новых полезных возможностей. Современные технологии нового поколения терминалов, мощный инструмент для поиска любых данных в CAN-шине любого автомобиля, поддержка Bluetooth интерфейса.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Для тех, кто знает толк в технологиях",
"Описание": "Универсальный терминал нового поколения с расширенным функционалом"
},
{
"Наименование": "В два раза больше возможностей для работы с CAN",
"Описание": "Универсальный терминал нового поколения с расширенным функционалом"
},
{
"Наименование": "Создан для управления",
"Описание": "Универсальный терминал нового поколения с расширенным функционалом"
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Универсальный терминал нового поколения с расширенным функционалом"
},
{
"Наименование": "Технологичный",
"Описание": "Универсальный терминал нового поколения с расширенным функционалом"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "13.09.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertifikat-pe-13.09.26-10-ka.pdf"
},
{
"Наименование": "Единый реестр нотификаций о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих",
"Дата": "31.12.2030",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/10-31.12.2030.pdf"
},
{
"Наименование": "",
"Дата": "",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3236\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-01.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3236\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-02.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3236\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-03.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внутренние, внешние (опционально)"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"2G \/ LTE (2G\/3G\/4G) - опционально"
],
"SIM": [
"2 Nano"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внутренние, внешние (опционально)"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек (flash), до 2 500 000 точек на 1 GB (eMMC)"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Нет"
],
"Входы, шт": [
"8"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 mA\/h"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"99 x 66.5 x 25.5 (без учета антенных разъемов)"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 10 С",
"Описание": "GPS\/ГЛОНАСС-терминал для решения базовых задач мониторинга",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10\/galileosky-10-c.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Руководство": "https:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/gs-10",
"Возможности": "Galileosky 10 С легко решает стандартные задачи мониторинга транспорта. С помощью технологии Easy Logic и инструмента CAN Scanner для анализа данных в CAN-шине автомобиля, можно эффективно управлять автопарком, снижать расходы на топливо и обслуживание техники, а также предотвращать ошибки еще до возникновения. Galileosky 10 C также отличается возможностью подключения большого количества дополнительных устройств и датчиков. Доступны модификации терминала с внешними и внутренними антеннами для максимальной гибкости.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Максимум входов для подключения",
"Описание": "10 входов для работы с максимальным количеством дополнительных устройств и датчиков"
},
{
"Наименование": "Каждое действие под контролем",
"Описание": "10 входов для работы с максимальным количеством дополнительных устройств и датчиков"
},
{
"Наименование": "Возможности на десятку",
"Описание": "10 входов для работы с максимальным количеством дополнительных устройств и датчиков"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "13.09.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertifikat-pe-13.09.26-10-ka.pdf"
},
{
"Наименование": "Единый реестр нотификаций о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих",
"Дата": "31.12.2030",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/10-31.12.2030.pdf"
},
{
"Наименование": "",
"Дата": "",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3237\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-01.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3237\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-02.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3237\/10-galileosky-10-10-c-10-plus-ru-03.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внутренние, внешние (опционально)"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"2G \/ LTE (2G\/3G\/4G) - опционально"
],
"SIM": [
"2 Nano"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внутренние, внешние (опционально)"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек (flash)"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Нет"
],
"Голосовая связь": [
"Нет"
],
"Геозоны": [
"Нет"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Нет"
],
"Входы, шт": [
"10"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"1"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Нет"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 mA\/h"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"91x66.5x25.5 мм (без учета антенных разъемов)"
]
}
}
},
{
"Наименование": "Galileosky 10 Hub",
"Описание": "Мониторинг вне покрытия GSM",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10\/galileosky-10-hub.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Руководство": "https:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/gs-10",
"Возможности": "Galileosky 10 Hub поддерживает передачу данных по Wi-Fi и может работать как точка доступа для сбора данных с других устройств по Wi-Fi и отправки на сервер. GPS\/ГЛОНАСС-терминал отлично подходит для работы на удаленных объектах и в местах со слабым покрытием GSM. ",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Сбор и передача данных по Wi-Fi",
"Описание": "Терминал нового поколения для максимального считывания, сбора и передачи данных без GSM "
},
{
"Наименование": "Поддержка функции Hub-to-Hub",
"Описание": "Терминал нового поколения для максимального считывания, сбора и передачи данных без GSM "
},
{
"Наименование": "Передовые возможности",
"Описание": "Терминал нового поколения для максимального считывания, сбора и передачи данных без GSM "
},
{
"Наименование": "Лёгкая настройка и обновление терминала",
"Описание": "Терминал нового поколения для максимального считывания, сбора и передачи данных без GSM "
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "13.09.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertifikat-pe-13.09.26-10-ka.pdf"
},
{
"Наименование": "Единый реестр нотификаций о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих",
"Дата": "31.12.2030",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/10-31.12.2030.pdf"
},
{
"Наименование": "",
"Дата": "",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3240\/10-galileosky-10-hub-ru-01-sl.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3240\/10-galileosky-10-hub-ru-02.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/3240\/10-galileosky-10-hub-ru-03.png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешние"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"2G \/ LTE (2G\/3G\/4G) - опционально"
],
"SIM": [
"2 Nano"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешние"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 170 000 точек (flash),
до 2 500 000 точек на 1 GB (eMMC)"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Да"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"600 mA\/h"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"99 x 66.5 x 25.5 (без учета антенных разъемов)"
]
}
}
}
]
},
{
"Линейка": "Galileosky 10",
"Описание": "GPS \/ ГЛОНАСС терминал для мониторинга, контроля и управления",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10-achh\/",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Изображение (Текстом)": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10-(2).svg",
"Преимущества линейки": [
{
"Описание": "
10 АСН + SIM АО \"ГЛОНАСС\"",
"Описание": "Сертифицированный спутниковый навигационный терминал для безопасных перевозок",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/10-achh\/10-asn-1.html",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/10.png",
"Руководство": "https:\/\/base.galileosky.com\/articles\/#!docs-publication\/galileosky-10-asn",
"Возможности": "Новое устройство вышло на рынок в ноябре 2024 года и уже доступно к заказу. Это передовой терминал, который отвечает требованиям Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» и Постановления Правительства РФ от 25.08.2023 г. № 1378«Об утверждении Правил ведения государственного лесного реестра».\r\nСоответствие требованиям означает, что терминал Galileosky 10 АСН сертифицирован для работы в таких сферах, как пассажирские перевозки, транспортировка опасных грузов и применение на лесозаготовительной технике. Сертификат соответствия действует с 06 ноября 2024 года.\r\nНапоминаем, что согласно новым Правилам, с 1 сентября 2021 года перевозчики обязаны оснастить аппаратурой спутниковой навигации (АСН) транспортные средства категорий М2, М3, а также транспортные средства категории N, используемые для перевозки опасных грузов, а с 1 января 2025 год – лесозаготовительную технику. Это необходимый шаг для повышения эффективности управления движением и уровня безопасности перевозок.",
"Дополнительные элементы": [
{
"Наименование": "Соответствие современным требованиям",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Универсальность применения ",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Надежность",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Мониторинг в реальном времени ",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
},
{
"Наименование": "Простота интеграции",
"Описание": "Новая эра телематики для максимального считывания данных с транспорта"
}
],
"Сертификаты": [
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ",
"Дата": "13.09.2026",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/sertifikat-pe-13.09.26-10-ka.pdf"
},
{
"Наименование": "Сертификат соответствия ТР ТС 018\/2011",
"Дата": "05.11.2028 ",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/docs\/sertifikat-prilozhenie.pdf"
},
{
"Наименование": "Единый реестр нотификаций о характеристиках шифровальных (криптографических) средств и товаров, их содержащих",
"Дата": "31.12.2030",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/10-31.12.2030.pdf"
}
],
"Фото": [
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4151\/1.png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4151\/2-(11).png",
"https:\/\/galileosky.com\/assets\/images\/products\/4151\/3-(8).png"
],
"Характеристики": {
"GNSS": {
"Тип антенны GPS, ГЛОНАСС": [
"Внешние"
]
},
"Сотовая связь": {
"Стандарт": [
"LTE (2G\/3G\/4G)"
],
"SIM": [
"2 Nano"
],
"Тип антенны GSM": [
"Внешние"
]
},
"Встроенные технологии": {
"Акселерометр": [
"Да"
],
"Размер архива": [
"до 2 500 000 точек на 1 GB (eMMC)"
],
"Удаленная конфигурация": [
"Да"
],
"Определение глушения GSM": [
"Да"
],
"Параллельная передача данных на два сервера": [
"Да"
],
"Уведомления для водителя": [
"Да"
],
"Поддержка Modbus": [
"Да"
],
"Автоинформатор": [
"Да"
],
"Голосовая связь": [
"Да"
],
"Геозоны": [
"Да"
],
"Eco Driving": [
"Да"
],
"CAN Сканер": [
"Да"
],
"Easy Logic": [
"Да"
]
},
"Интерфейсы": {
"Wi-Fi": [
"Нет"
],
"Входы, шт": [
"6"
],
"Выходы, шт": [
"4"
],
"RS 485": [
"1"
],
"1-Wire": [
"1"
],
"CAN": [
"2"
],
"Bluetooth": [
"Да"
],
"RS 232": [
"Да"
]
},
"Выходы": {
"Максимальный ток": [
"-"
],
"Тип выходов": [
"-"
]
},
"Питание": {
"Li-Ion аккумулятор": [
"1200 mA\/h"
],
"Защита от переполюсовки и импульсных бросков": [
"Да"
]
},
"Корпус": {
"Размер ": [
"99,0 мм x 66,5 мм x 25,5 мм (с учётом антенных разъёмов)"
]
}
}
}
]
},
{
"Линейка": "Galileosky 10",
"Описание": "GPS \/ ГЛОНАСС терминал для мониторинга",
"Ссылка": "https:\/\/galileosky.ru\/products\/devices\/xs\/",
"Изображение": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/products\/xs.png",
"Изображение (Текстом)": "https:\/\/galileosky.com\/assets\/files\/img\/xs.png",
"Преимущества линейки": [
{
"Описание": "Автоматическое поддержание микроклимата в холодильных установках<\/h2>\n
Контроль температуры и влажности почвы и воздуха в теплицах для выращивания зерна<\/h2>\n
Определение объемов собранного сорта винограда с конкретного поля и передача информации на завод<\/h2>\n
Отгрузка товара только после идентификации водителя и сорта винограда<\/h2>\n
Контроль исправной работы оборудования по производству вина<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n