Sobre el Proyecto
Los problemas del control de combustible, registro del kilometraje y del uso de automóviles corporativos para fines personales son relevantes para muchas flotas grandes. Además, una empresa que entrega alimentos debe controlar cuidadosamente las condiciones de transporte y el almacenamiento de la carga. Para mantener las temperaturas óptimas, nuestro socio, la empresa Ural Innovaciones ha desarrollado un sistema de control de temperatura para los refrigeradores.
Los problemas del control de combustible, registro del kilometraje y del uso de automóviles corporativos para fines personales son relevantes para muchas flotas grandes. Además, una empresa que entrega alimentos debe controlar cuidadosamente las condiciones de transporte y el almacenamiento de la carga. Para mantener las temperaturas óptimas, nuestro socio, la empresa Ural Innovaciones ha desarrollado un sistema de control de temperatura para los refrigeradores.
Tareas
Además del seguimiento de los vehículos y equipos, los especialistas de Ural Innovaciones debían
- realizar un monitoreo de camiones refrigerados
- configurar un sistema para controlar el consumo de combustible
- excluir el uso de los vehículos de Milkom con fines personales.
Solución
El problema del control de temperatura se resolvió de la siguiente manera: los expertos instalaron sensores inalámbricos de temperatura y luz BLE al principio y al final del refrigerador, más cerca de las puertas. Cuando se abren, es posible monitorear la diferencia de temperaturas y así evitar el deterioro de los alimentos en tránsito.
Para controlar la apertura de las puertas, decidieron no usar un interruptor de lengüeta cableado, sino que utilizaron un sensor de temperatura incorporado y un sensor de luz de alta precisión, configurando su funcionamiento a través de Easy Logic. Además, emitieron la señal de encendido y apagado del refrigerador en la entrada discreta del dispositivo GPS.
Para resolver problemas relacionados con el control de combustible, el socio utilizó el dispositivo Galileosky 7.0 y los sensores de nivel de combustible Escort BLE, conectándolos y configurándolos a través de una base receptora para comunicación con otros sensores. El proyectado período de recuperación de la solución, que incluye SNC, el dispositivo, la instalación y configuración, fue 2 meses para cada uno de los vehículos equipados.
Además, la flota tiene unas máquinas con equipos de gas, cuyo control de combustible también es necesario. Es imposible medir el volumen de gas en el cilindro con un sensor de nivel de combustible, por eso instalaron los lectores de pulso sin contacto CAN Crocodile en los inyectores y controlaron la cantidad de combustible suministrado al motor. Por lo tanto, la solución aplicada funciona correctamente y realiza las tareas asignadas.
Los especialistas de Ural Innovaciones no tenían dificultades técnicas, pero por las condiciones especiales del trabajo de los vehículos y sus salidas constantes ellos instalaron y configuraron los dispositivos GPS en las pocas ocasiones cuando los vehículos estaban en la base. Por lo tanto, los especialistas hicieron las instalaciones por etapas y no interrumpieron el horario de vuelos de los vehículos. Se evitaron los daños que habría sufrido la flota debido al tiempo de inactividad de los vehículos.
