Según los expertos de Galileosky, el porcentaje de robo de combustible en la flota corporativa puede llegar al 20%. Supongamos que una empresa compra 100.000 toneladas de combustible al año, de las cuales 20.000 toneladas de combustible pueden “ir al costado”. Con un costo de combustible de 1,5 USD, las pérdidas pueden ascender a 30 000 USD por año.
Control de combustible por consumos medios o recibos
Si la empresa no tiene un sistema de monitoreo de combustible, puede realizar un seguimiento de los costos de combustible en función de los siguientes indicadores:
- Datos de consumo promedio de combustible de los vehículos de la flota (las lecturas de consumo de combustible para vehículos específicos pueden variar significativamente);
- Datos del cuentakilómetros (el error en los indicadores de consumo de combustible puede superar el 10%, existe el riesgo de “engañar” el kilometraje);
- Recibos que confirmen el pago en gasolineras (los conductores pueden actuar en connivencia con los empleados de las gasolineras y la información del cheque puede no ser cierta).
Control de combustible con rastreador GPS
El rastreador GPS recibe datos sobre el movimiento de los vehículos (coordenadas, velocidad, kilometraje y otros). Con base en estos parámetros, es posible analizar los factores que influyen en el consumo excesivo de combustible: viajes no programados, ralentí y otros. Tenga en cuenta que usando solo un rastreador GPS, es imposible obtener información confiable sobre el consumo real de combustible en el camino, sobre la hora, los lugares y los volúmenes de reabastecimiento de combustible.
Control de combustible con rastreador GPS y sensor
El sensor de nivel de combustible está instalado en el tanque del automóvil y conectado a un rastreador GPS.
En el sistema de monitoreo, cada cambio en el nivel de combustible en el tanque se muestra con referencia a la hora y el lugar. La precisión de los datos entregados por el sensor de nivel de combustible es 97-99%.
Ventajas de la solución:
Información precisa sobre ubicación, velocidad, kilometraje, llenado de tanques, drenajes de tanques, consumo de combustible del tanque, etc.
Desventajas:
- Difícil de detectar drenajes de combustible desde la línea de retorno
- La sensibilidad del sensor de nivel de combustible a la instalación (si la altura del tubo de medición en el tanque es inferior a 20 cm, los datos de consumo de combustible serán borrosos);
- En tanques oblongos, existe una alta probabilidad de error debido a las fluctuaciones de combustible en ángulo. A veces es difícil instalar un sensor de nivel de combustible en un tanque de forma no estándar.
Monitoreo del consumo de combustible mediante sensores, rastreador GPS y datos CAN
El rastreador GPS está conectado a la unidad de control del vehículo a través del bus CAN: el rastreador recibe datos de sensores estándar y los transfiere al sistema de monitoreo.
Ventajas:
- Capacidad para controlar una gran cantidad de parámetros:
- Puede usarse para vehículos con tanques que no son adecuados para montar un sensor de nivel de combustible.
Desventajas:
- Alto error en la medición del nivel de combustible, dificultad para identificar fugas.
Entre las soluciones que se han considerado, lo mejor es utilizar una solución integral. El verdadero control es la capacidad de comparar un máximo de lecturas diferentes e identificar las causas de las discrepancias.
